2008-01-02
Skrivet av Eva Brodin Kjeller
Gottgör miljön efter flygresan genom att köpa skog, välj lokalbuss framför hyrbil och ät lokalt producerad mat på resmålet. RES har tipsen som gör dig till en bättre ekoturist.
Att flyga är inte särskilt snällt mot miljön. Förbränning av flygbränsle bildar koldioxid och vattenånga vilket bidrar till växthuseffekten. Ökad global uppvärmning leder bland annat till fler oväder, höjd havsyta, översvämningar och mer öken vilket hotar djurliv och ekonomisk utveckling. Ju längre vi flyger desto större utsläpp. Och eftersom flyget anses vara en tillväxtbransch, är risken stor att miljöförstöring på grund av resande ökar på sikt.
Det bedrivs forskning för att ta fram mer miljövänliga flygbränslen. Många länder försöker också genom olika miljörelaterade avgifter stimulera flygbolagen att i större utsträckning utveckla och använda tystare och bränslesnålare plan. På svenska flygplatser är det exempelvis dyrare att landa med flygplan som har höga utsläpp av koldioxid. Det har också talats om en ny miljöskatt för flyget, men frågan är om det verkligen skulle leda till minskade utsläpp eller bara dyrare resor. Många åtgärder känns luddiga som dimmoln högt upp i det blå och det är svårt att veta vad man som privatperson kan göra rent konkret. Att sluta resa för att skydda miljön är för de flesta inte ett alternativ. Dessutom kan turism ibland vara bättre för miljön än exempelvis jordbruk eller fiske. På Island räknar man med att en turist ersätter ett ton torsk, och i Marocko kan en liten grupp vandrande turister ge lokalbefolkningen högre inkomst än flera ton exporterade apelsiner som besprutas med gifter och fraktas över hela jorden.
Ett alternativ är att göra kortare flygresor, en weekend i Tallinn eller Köpenhamn är mer miljövänlig än en resa till New York eller Peking. En kanske roligare variant är att botgöra sina flygmil genom att köpa urskog. På brittiska webbplatsen Carbon Neutral går det att räkna ut både hur stort koldioxidutsläpp man gör sig skyldig till och hur mycket skog som behöver bevaras för att kompensera utsläppet. Ett fullvuxet träd slukar nämligen ett ton koldioxid. Den som flyger fram och tillbaka mellan Stockholm och London måste köpa brittisk urskog för 50 kronor. För att kompensera flyg tur och retur till Bangkok krävs skog för 186 kronor. Den som hellre vill stödja miljöprojekt i tredje världen kan välja solenergi i Sri Lanka eller skogsvård i Uganda.
Men flygplan är bara en del av problemet, bilar släpper ut ännu mer koldioxid och står för en större del av de negativa klimatförändringarna. Därför är den som reser runt med lokalbuss på resmålet en mer miljövänlig turist än den som hyr bil eller tar taxi. Eller varför inte hyra cykel? Men ekoturism är så mycket mer än att bara ta hänsyn till miljön. Enligt definitionen gjord av The International Ecotourism Society från 1992 är ekoturism ett ”ansvarsfullt resande som bidrar till skyddet av naturmiljöer och till lokalbefolkningens välbefinnande”.
Bland de första i Sverige som gick ut och marknadsförde sig som ett ekoturismföretag var Äventyrsresor, som arrangerar gruppresor för högst femton personer till bland annat Galapagos, Nya Guinea och Tanzania.
– Vi strävar efter att arrangera resor som är så pass bra för folk på platsen att det är värt en viss påverkan på naturen. Men ekoturism är mest en positiv bieffekt av att vi i första hand vill sälja roligare resor. Det är roligare att resa i liten grupp och att bli väl bemötta och omhändertagna av lokalbefolkningen. Och det blir vi om vi ser till att de som bor på plats verkligen tjänar på att vi kommer, säger Tomas Bergenfeldt, grundare och delägare i Äventyrsresor.
Bland annat anlitar de lokala guider, äter mat från resmålet och bor på inhemska hotell. I paketpriset till långväga resmål ingår exempelvis bidrag till trädplantering i Kenya eller undervisning och medicin till föräldralösa barn.
För den som vill turista i Sverige har Ekoturismföreningen lanserat kvalitetsmärkningen Naturens bästa som anger att arrangören bevarar och främjar lokal miljö och kultur. Det kan vara vargspårning i Värmland eller renskötsel hos samer.
Andra länder som ligger långt fram när det gäller socialt ansvartagande naturturism är Brasilien, Costa Rica, Nepal, Sydafrika, Australien och Kenya. Ekoturismen kräver mindre investeringar än traditionell turism men skapar ändå många arbetstillfällen och är den snabbast växande delen av internationellt resande. Men det är inte helt lätt att hitta ekokorrekta utlandsresor från Sverige. Hos de allra flesta researrangörer är miljöpolicyn – även när den är väldigt ambitiös – väl dold bland det mest finstilta.
I England är det chict med ekoturism, vildmarken anses vara den nya lyxen sedan exempelvis designern Stella McCartney deklarerat att hon föredrar natur- och kulturfrämjande resor. Den brittiska sajten Responsible Travel gör det också lätt att hitta allt från weekendresor till bröllopsresor med miljövänligt tema.
I Sverige har begreppet ekoturism snarare något av en präktig och oglamorös stämpel av sopsortering över sig, och många arrangörer passar sig för att använda det som kommersiellt budskap.
– I dag är det upp till den enskilde resenären att vara frågvis och ställa krav på utlandsarrangörer. I framtiden hoppas vi att det ska finnas en internationell organisation så att vi i Sverige lätt kan få information om till exempel vilka researrangörer i Kenya som gynnar den lokala naturen och kulturen bäst, säger Per Jiborn som är märkningsansvarig på Naturens bästa.
Ekologiskt hållbar naturturism är i första hand förknippat med resor i små grupper till relativt oexploaterade områden, till exempel besök hos bergsgorillor i Rwanda eller djungeltrekking i Amazonas. Därför är det något av en överraskning att chartern ibland kan vara mer miljövänlig. Charterföretagen driver många projekt både för miljön och lokalbefolkningen, exempelvis har Ving och Fritidsresor gröna hotell och Apollo stödjer självhjälpsprojekt för fattiga barn i Kambodja och Dominikanska republiken. Och med så många resenärer får varje insats stora effekter. En återanvänd handduk per person minskar det globala tvättberget drastiskt. Om varje charterturist skänker tio kronor till lokal kultur blir det många miljoner per år. Dessutom innebär fulla direktplan lägre bränsleförbrukning per person.
– Många gånger kan charterresor till populära turistorter vara mer miljövänliga än småskaliga arrangemang. Fullsatta charterflyg är mer miljövänliga än halvfulla reguljärflyg med många byten. Även om ett besök hos bergsgorillorna stödjer den lokala kulturen mer, säger Per Jiborn på Naturens bästa.
Bli ekoturist
• Ta tåg eller buss till flygplatsen i stället för att åka bil.
• Välj kortare flygresor genom att semestra i grannländerna.
• Tälta eller bo lågteknologiskt utan luftkonditionering.
• Bo inneboende hos lokalbefolkningen eller välj ett lokalägt hotell.
• Cykla eller åk lokalbuss på resmålet i stället för att hyra bil eller ta taxi.
• Ät mat som är producerad på resmålet.
• Betala entré för kultur- eller naturskyddande områden även om det är frivilligt.
• Skänk pengar till lokala hjälpsprojekt.
• Kolla vilka lokala natur- och kulturprojekt din researrangör stödjer.
• Använd handdukarna på hotellrummet flera dagar.
Källor: Luftfartstyrelsen, Ekoturismföreningen, Världsnaturfonden, Äventyrsresor, CC Africa
Information om ekoturism:
www.ekoturism.org
Beräkna ditt flygutsläpp:
www.carbonneutral.com
www.sasems.port.se
Ekokorrekta resor:
www.aventyrsresor.se
www.responsiblesafaris.com
www.ccafrica.com
www.responsibletravel.com
www.naturensbasta.se
Visa/dölj kommentarer