”Light, Lean and Green”

Detta är inte bara Thai Airways beskrivning på bolagets nyinvesteringar av maskiner utan handlar lika mycket om en ny era gällande – Cabin Crew.

Jag är hemma igen och reste med mitt favoritbolag Thai Airways även om jag nu kan matsedeln utantill. Fast det var Lufthansa som var moderatorn men operated by Thai Air. 

Och att det var Lufthansa rådde inget tvivel om eftersom filmerna var dubbade till Tyska ett språk som jag inte behärskar alls. 

Så jag kunde inte med att titta och lyssna på Matt Damon eller Jennifer Aniston prata obegriplig tyska. Jag lyssnade istället på en ljudbok i min iphone – Ur Vukanens mun av Helena von Zweigbergk. 

En suveränt berättad men mycket obehaglig historia om en, utan att överdriva ansträngd parrelation på semesterresa till Sicilien. Jag sitter som förhäxad hela vägen till Bangkok. 

Nåväl. 

Sedan Thai International fick en ny president för sex år sedan, Dr Piyasvati Amranand har det hänt mycket. I December förra året höll han ett föredrag på Bangkoks FCCT (Foreign Correspondents Club of Thailand).

Han berättade att han skulle genomföra ytterligare förändringar inom företaget. 

Något som innebär att Thais sextusen kabinaställda, varav tusen blir fyrtiofem år. De kommer nu att pensionera sig i luften och istället bli förpassade att sköta markservicen.

- Att bestämma något sådant krävs endel och kan kännas hårt, säger han. Men i kristider blir det ändå ekonomin som styr. Singapore Airlines har haft detta system i några år redan. 

En yngre förmåga tjänar 30 000bath/mån och är beredd att arbeta hårt och kräver inte lika mycket i lön. De äldre tjänar i dagsläget ca.100 000bath/mån. 

(6000sek resp. 20 000sek/mån)

Vi måste heltenkelt vara med och tävla och även profilera oss framöver, det är viktigt. Vi måste vara beredda på en snabb förändring. 

Målet är att bli det tredje bästa flygbolaget i Asien och bland de fem bästa i hela världen.