2005-11-01
Skrivet av Jaan Orvet
Det spelar ingen roll hur ofta du flyger - det lönar sig alltid att samla poäng i flygbolagens lojalitetsprogram. Men det krävs en ansträngning för att fixa elitmedlemskap och fria resor. Jaan Orvet förklarar hur du får ut det mesta möjliga från dina olika bonuskort.
I Paul Thomas Andersons Punsch-drunk love spelar Adam Sandler en kille som samlar bonuspoäng genom att köpa på sig ett gigantiskt lager chokladpudding, eftersom inköpen ger mer än de kostar.
Karaktären har faktiskt verklighetsbakgrund. Och även om man sällan stöter på lika lönande erbjudanden så behöver man inte tillhöra de maniska så kallade "mileage runners" - människor som flyger runt världen med det enda syftet att samla poäng - för att få ut ganska mycket av att sköta sitt medlemskap i ett eller ett par olika lojalitetsprogram.
Även om du tycker att det bara finns en nivå av poängsamlare (de besatta) bör du ändå läsa igenom resten av artikeln. Vi har alla i princip redan betalat för de så kallat "fria" förmåner som erbjuds genom ett frequent flyer-program. Den som inte tar vara på dem slänger i princip bara sina pengar i sjön.
Så här går du till väga för att få ut maximalt från ditt flygbolag!
Välj rätt program
Grundkurs
Det gäller att vara smart vid valet av medlemsprogram. Ett naturligt förstahandsval för oss i Sverige kan vara SAS Eurobonus. Med tillgång till de övriga femton flygbolagen i Star Alliance är lojalitetsprogrammet ett bra val som täcker in de flesta delar av jorden vi kan tänkas flyga till.
Överkurs
Analysera dina resvanor! Har du till exempel en sommarstuga i Tjeckien kan det löna sig att i stället liera sig med Lufthansas Miles & More-program som förutom Star Alliance-nätverket är partner med det tjeckiska flygbolaget CSA. Du får alltså fler tjeckiska destinationer att välja mellan än bara Prag. Det är inte ovanligt att flygbolag som ingår i en större allians har specialdealar med andra än de som ingår i exempelvis Star Alliance. Och flyger du ofta till England eller Irland kan ett medlemskap i One World (Aer Lingus och British Airways) vara ett bättre alternativ.
Sprid inte ut dina poäng
Grundkurs
Det kan så klart verka smart att gå med i alla bolags olika frequent flyer-program. Men det är det oftast inte, även om du är extremt mycket på resande fot. Satsa på att vara medlem i ett par olika som passar dina behov.
Om en familjemedlem bor tillfälligt i exempelvis Los Angeles är det inte så dumt att välja Virgin Atlantics Flying Club som extra lojalitetsprogram. Bättre pris, bättre underhållningsutbud och bättre avgångstider är några av anledningarna. Virgin är dessutom partner med America West Airlines vilket gör att du enkelt kan pipa iväg till Mexico eller Las Vegas på samma resa och på sätt få in ännu fler poäng.
Överkurs
En annan anledning att tillhöra fler än ett program kan vara att dina personliga preferenser säger att Air France och KLM är det bästa alternativet, men att din arbetsgivare föredrar British Airways. Två olika kort kan också vara ett bra sätt att hålla isär arbetspoäng och fritidspoäng, även om förhållandevis få företag är så dumsnåla att de förbjuder sina anställda att använda poäng de tjänat in genom arbetet för privata resor.
Jaga ständigt poäng - överallt
Grundkurs
Rubriken säger egentligen allt. Kolla upp avtal mellan ditt flygbolag och hyrbilsföretag respektive hotell som också ger dig poäng. Är du Eurobonusmedlem har du givetvis ett SAS Mastercard och får tio extra poäng per 100 kronor.
Överkurs
Hyrbil och hotell är för nybörjare! Det sanna proffset vet att det går att tjäna poäng på att checka in från en självbetjäningsautomat och att man kan få ännu fler genom att boka resan på flygbolagens egna webbplatser trots att det pris man får där inte nödvändigtvis är det billigaste. I vissa fall kan prisskillnaden faktiskt vara värd poängen. De amerikanska flygbolagen knyter poäng till allt möjligt, från telefonabonnemang till blommogram. Där finns en poäng med allt.
Spara alla handlingar
Grundkurs
Om poängen från din resa inte registrerats på ditt konto efter den tid flygbolaget säger att det kan ta (ofta två till åtta veckor) måste du kontakta flygbolaget. Men gör det innan det är för sent...
Överkurs
...och du måste kunna visa upp den lilla flärpen från boardingkortet, kvitton med mera. Räkna inte med att flygbolaget vet vad du har gjort och även om deras snack om att de inte kan hitta dig i sin databas verkligen låter som kvalificerat skitsnack så måste du själv kunna stödja att din resa verkligen ägt rum och att du åkt med dem. Den proffsige poängjägaren har en diger bunt kvitton hemma.
Klaga när det behövs
Grundkurs
Du ska givetvis protestera om du inte fått rätt antal poäng. Håll bara en artig och professionell ton...
Överkurs
...men hjälper inte det kan alltid ett välskrivet brev med kopior på alla resehandlingar göra underverk. Ett flygbolag som verkligen bryr sig om sina passagerare försöker alltid lösa sådana situationer. Lojala resenärer är åtminstone i teorin de personer som flygbolagen bör lyssna på - så glöm inte bort dina rättigheter att klaga. Och de som inte lyssnar bör påminnas om att det finns andra bra frequent flyer-program och allianser som du kan gå över till. För det gör det ju.
Till sist:
använd dina poäng!
Ett eller ett par välskötta medlemskap och lite research kan tämligen snabbt generera fria resor, tillgång till lounger, högre bagagegränser och andra förmåner som gör själva resandet mer behagligt och mindre slitigt. Det gäller bara att utnyttja poängen i tid, så att du verkligen kan suga märgen ur det fokuserade samlandet innan poängen blivit för gamla. Unna dig själv en resa i businessklass, eller bjud med någon till Tokyo. Poäng är färskvaror. Om än med rejält tilltagna bästföredatum.
Så gör du poängjakten till en hel livsstil
Skaffa en utländsk adress
Det kan vara enklare att uppnå elitnivå på ett lojalitetsprogram om man är bosatt utanför ett flygbolags huvudmarknad. Till exempel krävs det 30 000 poäng för att uppnå SAS Eurobonus silvernivå för oss bosatta i Sverige. Utomlands räcker det med 20 000 poäng. För guldnivån gäller 80 000 poäng respektive 55 000 eller 70 000. Skillnader finns även när det gäller antalet poäng som krävs för en bonusresa. Anledningen är bland annat att flygbolagen anpassar sina program efter den lokala marknadssituationen där de konkurrerar mot starkare lokala aktörer.
Utnyttja dina barn och din fru
Att kombinera flera familjemedlemmars insamlade poäng är en bra idé när flygandet och flängandet inte genererat tillräckligt med poäng. Det finns olika sätt att göra det på och reglerna varierar mellan flygbolagen. Kontrollera vad som gäller för ditt lojalitetsprogram.
British Airways är ett av de bolag som tänkt till allra mest. De kopplar helt enkelt ihop två kort från samma hushåll men låter dem behålla sina individuella nummer och poäng. Fördelen är att medlemmarna kan se både sina egna poäng och den totala summan på lojalitetsprogrammets webbplats. Enkelt, smidigt och smart.
Hos bland annat Air France är det inte möjligt att kombinera sina poäng, men däremot kan en medlem köpa biljetter eller uppgraderingar åt en annan person.
SAS erbjuder inte möjligheten till familjekonton men låter utöver det medlemmarna själva bestämma hur, och för vem, de vill använda sina poäng.
Kom med i hemliga superklubben!
De som flyger exceptionellt mycket kan hos vissa bolag uppnå mer eller mindre hemliga elitnivåer, en typ av flygets välpastöriserade gräddfiler. Exempelvis är SAS mest frekventa resenärer medlemmar i superelitklubben Pandion. Medlemskapet är begränsat till tusen personer och det krävs en personlig inbjudan från bolaget för att bli medlem. Singapore Airlines PPS är mer välpublicerat, men med skyhöga inträdeskrav. Lufthansas Miles & More har infört ett liknande program kallat HON Circle för sina allra bästa och mest lönsamma kunder.
Visa/dölj kommentarer